mercredi 16 avril 2008

Court sur ma tête pour prendre l'air

Digne d'une définition de mots croisés.

mardi 15 avril 2008

mardi 8 avril 2008

Le yaourt c'est pas seulement bon dans les chansons

J'ai faim.

Bat m'a battu au bras de fer

(sur les heures de boulot en plus)

jeudi 3 avril 2008

Chante à tue-tête, les yeux fermés, les cheveux mouillés. Non pas la douche, mais le métro.

J'adore le métro, on peut y faire tout ce qu'on veut.
Et puis faire le mariole avec le sourire, ça fait toujours marrer les gens. Attention, l'abus de conneries peut nuire gravement à la santé. Mais avec modération, c'est bon.

Bonne humeur quand tu nous tiens.

mercredi 2 avril 2008

Un mardi sans poisson pour fêter avril, un mercredi avec pour se rattrapper

Et donc y'a pas eu de blague nulle. <°><

lundi 31 mars 2008

La faim permet de réaliser de grandes choses

La preuve avec l'article d'hier.

dimanche 30 mars 2008

RATP : le plus grand réseau réel

Après 6 mois à Paris, voici le bilan du coût de mes transports.

Carte Orange, amenée à disparaitre prochainement.


146 tickets T utilisés (ticket pour un voyage Paris intra-muros : 1,11 €)
1 carte orange (53,50 €)
1 carte orange janvier, post-grèves, sur Navigo (environ 40 €, je ne sais plus)

Pass Navigo, qui contient vos abonnements. Il suffit alors de badger pour passer un portique. Simple et rapide.


Vous remarquez vite que j'utilise quotidiennement des tickets à voyage unique, plutôt que ma carte Navigo (le pass qui remplace la carte orange). Pourquoi ?
Faisons les comptes :
1 mois pour un abonnement : 53,50 €.
6 mois pour 6 abonnements : 321,00 €

Pourtant, en 6 mois je n'ai dépensé que 260 € (60 euros économisés).
C'est-à-dire 43 € par mois !

146 Tickets T (voyage unique dans Paris). Les tickets violets sont les anciens modèles.


La différence vient du fait qu'une carte orange n'est que très rarement rentable. Il faut faire au moins 50 voyages par mois. Or il n'y a que 20 à 23 jours travaillés par mois, ce qui représente en moyenne 43 trajets par mois (aller + retour) pour le boulot. Imaginons que vous sortez le week-end, vous avez encore 7 trajets à faire, soit 2 trajets disponibles par week-end (il y a 4 week-ends par mois). Si vous sortez peu le week-end ce n'est pas rentable.
Etant donné qu'il n'est pas rare que je passe 1 ou 2 week-ends par mois hors de Paris, je ne peux pas utiliser la carte orange pendant ce temps. Vous pouvez ajouter à cela qu'il arrive de prendre une semaine de vacances (10 tickets économisés), ou que votre voisin vous propose de temps à autre de vous faire le taxi.
Alors, vous n'atteignez pas le quota de 50 trajets pour rentabiliser votre carte orange !

146 Tickets T, pour économiser.


Comptez. Vous verrez que la carte orange n'est pas, ou quasiment pas, rentable. Le seul intérêt est de n'avoir qu'un seul achat à faire par mois.
La carte orange n'a été rentable qu'en janvier lorsqu'elle n'a couté qu'une quarantaine d'euros suites aux grèves du mois précédent. Pour ceux qui ont la chance d'avoir un patron qui leur paie la moitié de leur carte orange, dites-vous que c'est toujours 10 euros de trop. Euros qui pourraient se retrouver sur votre fiche de paie à la place.

L'accroissement du pouvoir d'achat, ça pourrait commencer par une carte orange à 40 euros.

samedi 29 mars 2008

vendredi 28 mars 2008

L'heure tourne et s'aligne sur le soleil du printemps

Bientôt une question métaphysique pour savoir si on avance ou si on recule nos montres d'une heure.

jeudi 27 mars 2008

La fatigue est source d'inspiration. CQFD.

Nul besoin d'en dire plus.

mardi 25 mars 2008

Einstein se balade en métro et les regards convergent

Ce n'est qu'une impression, je verrai bien si la tendance se confirme dans les jours prochains.